汽車(chē)制造
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一、客戶(hù)需求
待改造COBRA42全功能數(shù)控車(chē)在2002年從美國(guó)哈挺引進(jìn)，原數(shù)控系統(tǒng)采用FANUC系統(tǒng)，機(jī)床共有三個(gè)伺服軸：X/Z/刀塔回轉(zhuǎn)軸,半閉環(huán)控制，主軸為伺服主軸。機(jī)床改造前處于停機(jī)狀態(tài)，數(shù)控系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)中的元器件老化，幾何精度已部分喪失。
COBRA42全功能數(shù)控車(chē)（改造前）
二、解決方案
1、數(shù)控系統(tǒng)裝置、伺服驅(qū)動(dòng)和電機(jī)配置如下表：
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序號(hào) |
名稱(chēng) |
規(guī)格及型號(hào) |
數(shù)量 |
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1 |
HNC-818B/T系統(tǒng)裝置 |
10.4寸彩屏；2軸聯(lián)動(dòng)功能 |
1臺(tái) |
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2 |
進(jìn)給軸驅(qū)動(dòng)裝置 |
HSV-180UD-035C? |
3臺(tái) |
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3 |
主軸驅(qū)動(dòng)裝置 |
HSV-180US-100R |
1臺(tái) |
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4 |
進(jìn)給軸伺服電機(jī) |
130ST-M09620HMBBZ/C |
1臺(tái) |
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130ST-M09620HMBB/C |
1臺(tái) |
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110ST-M06415HMBB/C |
1臺(tái) |
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5 |
主軸伺服電機(jī) |
GM7109-4SB61-O-b |
1臺(tái) |
華中數(shù)控HNC-818BT系統(tǒng)
2、機(jī)床應(yīng)用數(shù)控系統(tǒng)主要功能
COBRA42全功能數(shù)控車(chē)改造主要應(yīng)用華中HNC-818B/T數(shù)控系統(tǒng)的兩軸聯(lián)動(dòng)功能、坐標(biāo)系設(shè)定功能、直線插補(bǔ)功能、圓弧插補(bǔ)功能、螺紋加工功能、MDI及M、S、T功能、加工圖形仿真功能、固定循環(huán)功能。
3、機(jī)床改造總體流程
4、升級(jí)改造主要內(nèi)容如下：
采用華中HNC-818B/T數(shù)控系統(tǒng)，配套伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)進(jìn)行改造；
檢修進(jìn)給軸滾珠絲桿、更換絲桿軸承；
檢修主軸，更換主軸軸承，保證主軸精度及主軸轉(zhuǎn)速；
檢修動(dòng)力刀塔及液壓尾座；
檢修機(jī)床液壓、潤(rùn)滑、冷卻、氣動(dòng)系統(tǒng)并更換損壞部件；
重新設(shè)計(jì)機(jī)床電氣控制原理圖，更換電氣控制及電氣元器件并重新布線。
恢復(fù)原機(jī)床精度及功能。
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三、應(yīng)用效果
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COBRA42車(chē)削中心（改造后）
設(shè)備改造完成，恢復(fù)機(jī)床精度和所有使用功能，并運(yùn)行穩(wěn)定；主要加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)軸銷(xiāo)類(lèi)零件，滿(mǎn)足客戶(hù)工藝要求。
